Компания HAOSAIL владеет более чем 10 патентами на изобретения и 40 патентами на полезные модели, что отражает нашу приверженность исследованиям, разработкам и технологическому прогрессу.
Мы уделяем первостепенное внимание строгому контролю качества и испытаниям, чтобы гарантировать соответствие международным стандартам и требованиям клиентов.
European Type Bow Shackle — это скоба в форме дуги, изготовленная в соответствии с действующими европейскими стандартами. Ее знаковая конструкция дугообразного кольца выкована как единое целое со штифтом и устойчивым противоскользящим компонентом. Обычные материалы включают углеродистую сталь (в основном горячеоцинкованную или электрооцинкованную), нержавеющую сталь 304 и нержавеющую сталь 316. Модель из углеродистой стали подходит для обычных промышленных сред, модель из нержавеющей стали 304 может работать в обычных влажных средах, а модель из нержавеющей стали 316 специально разработана для высококоррозионных морских, химических и других сред. Номинальная рабочая нагрузка составляет от 80 кг до 8000 кг, а коэффициент безопасности обычно составляет ≥ 5,0. Уникальная конструкция дуги позволяет ей выдерживать нагрузки в определенном диапазоне углов. Она широко используется в подъемных работах, судостроении, машиностроении и других отраслях промышленности, которые следуют европейским стандартам в Европе и по всему миру. Она используется для соединения канатов, цепей и различных типов строп.
![]()
| Stock no. | D (mm) | A (mm) | B (mm) | C (mm) | D1 (mm) | F (mm) |
| HS4010601 | 4 | 16 | 8 | 8 | 4 | 12 |
| HS4010602 | 5 | 20 | 10 | 10 | 5 | 15 |
| HS4010603 | 6 | 24 | 12 | 12 | 6 | 18 |
| HS4010604 | 8 | 32 | 16 | 16 | 8 | 24 |
| HS4010605 | 9 | 36 | 18 | 18 | 10 | 27 |
| HS4010606 | 10 | 40 | 20 | 20 | 10 | 30 |
| HS4010607 | 12 | 48 | 24 | 24 | 12 | 36 |
| HS4010608 | 14 | 56 | 28 | 28 | 14 | 42 |
| HS4010609 | 16 | 64 | 32 | 32 | 16 | 48 |
| HS4010610 | 18 | 72 | 36 | 36 | 18 | 54 |
| HS4010611 | 19 | 76 | 38 | 38 | 20 | 57 |
| HS4010612 | 20 | 80 | 40 | 40 | 20 | 60 |
| HS4010613 | 22 | 88 | 44 | 44 | 22 | 66 |
| HS4010614 | 25 | 100 | 50 | 50 | 24 | 75 |
| HS4010615 | 28 | 112 | 56 | 56 | 27 | 84 |
| HS4010616 | 30 | 120 | 60 | 60 | 30 | 90 |
| HS4010617 | 32 | 128 | 64 | 64 | 33 | 96 |
| HS4010618 | 38 | 152 | 76 | 76 | 36 | 114 |
Скоба дугообразной формы, гибкая опора: тщательно спроектированное кольцо дуги выдерживает боковые нагрузки в диапазоне ±40° (несущая способность соответствует номинальному значению при вертикальной нагрузке и 75% от номинального значения при 40°). По сравнению со скобой типа D, которая выдерживает только вертикальную нагрузку, она больше подходит для сложных угловых соединений, таких как подъём нестандартного оборудования и многоугольный монтаж строительных конструкций.
Цельная ковка, прочность и усталостная прочность: кольцо дуги и штифт изготовлены методом цельной ковки с однородной и плотной внутренней структурой, без сварных зазоров, дефектов, таких как поры и песчаные раковины. Особенно подходит для условий эксплуатации с частым использованием и высокими циклами нагрузки, например, для ежедневных подъёмных работ портовых кранов.
Надежная защита от проскальзывания и удобство эксплуатации: вал штифта оснащен несколькими противоскользящими комбинациями, такими как «гайка + шплинт» или «болт + самостопорящаяся гайка». В условиях сильной вибрации (например, при работе судоходства и горнодобывающей техники) вероятность ослабления вала штифта составляет ≤0,1%. Концы штифта, как правило, имеют шестигранную или круглую головку для удобства эксплуатации. С помощью стандартного гаечного ключа один человек может выполнить установку и снятие в течение 30 секунд, что значительно повышает эффективность работы и сокращает временные затраты.
Оптимизация деталей, комплексная защита: Внутренняя сторона кольца и поверхность штифта отполированы с высокой точностью (шероховатость Ra≤1,6 мкм), а скорость износа при контакте с тросом на 30% ниже, чем у обычных скоб, что эффективно продлевает срок службы троса. Зазор между штифтом и корпусом кольца контролируется на уровне ≤0,2 мм, что обеспечивает стабильность и отсутствие люфта после соединения, что позволяет избежать износа компонентов, вызванного высокочастотной вибрацией, и сократить частоту технического обслуживания оборудования.
Строительство: На крупных строительных проектах она часто используется на башенных кранах для подъема тяжелых строительных материалов, таких как сборные железобетонные изделия и крупногабаритные стальные балки. Скоба европейского типа грузоподъемностью 1000–3000 кг подходит для наклонного натяжения подъемного ремня. Многоугловые характеристики усилия предотвращают перекручивание подъемного оборудования во время подъема, обеспечивая безопасность подъема. При возведении лесов высотных зданий она может использоваться для соединения элементов лесов с подъемным оборудованием. Функция быстрой загрузки и разгрузки вала штифта облегчает монтаж и демонтаж лесов и повышает эффективность строительства.
Судостроение и морская техника: В процессе судостроения и обслуживания судов для соединения подъемного оборудования и частей судна используются такелажные скобы грузоподъемностью 500–2000 кг. Носовое кольцо позволяет наклонять подъемный ремень под определенным углом (≤40°), что соответствует требованиям к подъему грузов в сложных условиях внутри судна. При строительстве и обслуживании морских нефтяных платформ европейские такелажные скобы из нержавеющей стали марки 316 могут использоваться для соединения подъемного оборудования с модулями платформы, буровым оборудованием и т. д. Их превосходная коррозионная стойкость и высокая прочность обеспечивают стабильную работу в суровых морских условиях.
Машиностроение и логистика: На машиностроительных заводах при транспортировке крупногабаритных механических деталей европейские такелажные скобы используются для соединения крана с подъемными проушинами деталей. Их надежная грузоподъемность и гибкий угол приложения силы обеспечивают плавное и безопасное перемещение деталей.
Энергетика и горнодобывающая промышленность: В энергетической отрасли, например, при строительстве ветропарков, они используются для подъема крупногабаритных компонентов, таких как лопасти и башни ветряных турбин. Скобы грузоподъёмностью от 2000 до 8000 кг способны поднимать грузы различной массы. Высокий запас прочности и хорошие силовые характеристики обеспечивают безопасность подъёмных работ. В горнодобывающей промышленности они используются для подъёма и монтажа подземного оборудования, а также для фиксации грузов при транспортировке руды. После специальной обработки поверхности углеродистая сталь способна выдерживать суровые условия влажных и пыльных шахт.
Q1: В чём разница между европейскими и японскими такелажными скобами?
О: Европейские такелажные скобы обычно имеют более высокий запас прочности, до 6 раз превышающий рабочую нагрузку, в то время как японские — в основном в 5 раз. Европейские такелажные скобы относительно больше и тяжелее. Например, для одной и той же такелажной скобы весом 1000 кг общий объём европейских такелажных скоб может быть на 15–20% больше, чем у японских, что позволяет выдерживать более тяжёлые нагрузки. Что касается технологии обработки поверхности, европейские такелажные скобы больше ориентированы на долговечность и имеют более толстые слои горячего цинкования; японские такелажные скобы устойчивы к ржавчине, при этом сохраняя определённую степень изысканности внешнего вида. Цена европейских такелажных скоб может быть на 20–30% выше, чем у японских с аналогичными характеристиками благодаря более высоким эксплуатационным характеристикам и стандартам материалов.
Q3: Можно ли использовать европейские такелажные скобы под углом более 40°?
A: Не рекомендуется. При угле использования более 40° фактическая грузоподъемность скобы значительно снизится (всего 55% от номинального значения при 60°), что может привести к деформации корпуса кольца или поломке вала штифта. При необходимости соединения под большим углом следует использовать специальную вращающуюся скобу с большим углом или добавить адаптерное кольцо для регулировки направления усилия. При этом коэффициент запаса прочности всей соединительной системы должен быть не менее 4,0.
Q3: Что делать, если гайка штифта заржавела и её трудно снять?
A: Сначала замочите заржавевшую деталь в профессиональном растворителе ржавчины на 3–4 часа, чтобы полностью размягчить слой ржавчины. Затем, используя подходящий гаечный ключ и молоток, аккуратно постучите по гайке (контролируйте силу постукивания, чтобы не повредить корпус кольца), используя вибрацию для ослабления резьбы. Если снять гайку всё равно не удаётся, попробуйте использовать низкотемпературный нагрев (например, термофен), чтобы разогреть её и развернуть, а затем попробуйте провернуть ключом. Если вышеперечисленные методы неэффективны, гайку можно снять, срезав её, но при этом необходимо принять эффективные меры для защиты корпуса кольца от повреждений. Наконец, установите новый вал и гайку с теми же характеристиками и из тех же материалов.
Если у вас есть вопросы или потребности относительно продукта, пожалуйста, заполните следующую форму, и мы свяжемся с вами как можно скорее.
Скоба
Скоба
Скоба
Скоба
Скоба
Скоба
7-й этаж, здание 93, штаб-квартира R&F, ул. Чанчэн-Саут, д. 1, район Чэньян, город Циндао, провинция Шаньдун, Китай 266109
Copyright © 2025 Qingdao Haosail Machinery Co., Ltd. All Rights Reserved. Работает на Hicheng