Компания HAOSAIL владеет более чем 10 патентами на изобретения и 40 патентами на полезные модели, что отражает нашу приверженность исследованиям, разработкам и технологическому прогрессу.
Мы уделяем первостепенное внимание строгому контролю качества и испытаниям, чтобы гарантировать соответствие международным стандартам и требованиям клиентов.
Скоба типа JIS представляет собой скобу дугообразной формы, изготовленную в соответствии с японскими промышленными стандартами. Основной корпус имеет уникальную дугообразную кольцевую конструкцию, состоящую из цельнокованого дугообразного кольца, штифтового вала и противоскользящего устройства. В качестве материалов используются в основном углеродистая сталь (обычно оцинкованная методом горячего цинкования), нержавеющая сталь 304 и нержавеющая сталь 316. Модель из углеродистой стали подходит для использования в обычных сухих промышленных условиях; модель из нержавеющей стали 304 может работать во влажных условиях на открытом воздухе; а модель из нержавеющей стали 316 предназначена для использования в высококоррозионных средах, таких как морские операции. Технические характеристики скобы различаются по номинальной рабочей нагрузке, которая варьируется от 0,5 до 30 тонн, а коэффициент запаса прочности составляет не менее 4,0. Дугообразная конструкция позволяет ей выдерживать нагрузки в определенном диапазоне углов. Она широко используется в подъемных, судостроительных, строительных и других отраслях промышленности в Японии и соседних регионах для соединения канатов, цепей и различных типов строп.
![]()
| Stock no. | D (mm) | A (mm) | B (mm) | C (mm) | D1 (mm) | F (mm) |
| HS4010501 | 4 | 14 | 8 | 8 | 4 | 14 |
| HS4010502 | 5 | 17.5 | 10 | 10 | 5 | 17.5 |
| HS4010503 | 6 | 21 | 12 | 12 | 6 | 21 |
| HS4010504 | 8 | 28 | 16 | 16 | 8 | 28 |
| HS4010505 | 9 | 31.5 | 18 | 18 | 10 | 31.5 |
| HS4010506 | 10 | 35 | 20 | 20 | 10 | 35 |
| HS4010507 | 12 | 42 | 24 | 24 | 12 | 42 |
| HS4010508 | 14 | 49 | 28 | 28 | 14 | 49 |
| HS4010509 | 16 | 56 | 32 | 32 | 16 | 56 |
| HS4010510 | 18 | 63 | 36 | 36 | 18 | 63 |
| HS4010511 | 19 | 66.5 | 38 | 38 | 20 | 66.5 |
| HS4010512 | 20 | 70 | 40 | 40 | 20 | 70 |
| HS4010513 | 22 | 77 | 44 | 44 | 22 | 77 |
| HS4010514 | 25 | 87.5 | 50 | 50 | 24 | 87.5 |
| HS4010515 | 28 | 98 | 56 | 56 | 27 | 98 |
| HS4010516 | 30 | 105 | 60 | 60 | 30 | 105 |
| HS4010517 | 32 | 112 | 64 | 64 | 33 | 112 |
| HS4010518 | 38 | 133 | 76 | 76 | 36 | 133 |
Скругленная конструкция, гибкая опора: тщательно спроектированное кольцо с дугообразным креплением выдерживает боковые нагрузки в диапазоне ±30° (несущая способность соответствует номинальному значению при вертикальной нагрузке и 80% от номинального значения при 30°). По сравнению со скобой типа D, которая выдерживает только вертикальную нагрузку, она больше подходит для соединений со сложными углами, например, для подъема нестандартных предметов.
Цельная ковка, прочность и усталостная прочность: кольцо с дугообразным креплением и штифтовый вал изготовлены методом комплексной ковки, что обеспечивает плотную внутреннюю структуру, отсутствие сварных зазоров и дефектов, таких как поры и песчаные раковины. После испытаний на усталость оно выдерживает более 80 000 циклических нагрузок (±1,1 от номинальной нагрузки), а срок службы более чем в 3 раза превышает срок службы сварной скобы, что делает ее пригодной для частого использования в рабочих условиях.
Устойчивое противоскользящее покрытие, простота эксплуатации: вал штифта оснащен противоскользящим соединением «гайка + шплинт». В условиях частой вибрации (например, при движении судна) вероятность ослабления вала штифта составляет менее 0,5%. Конец штифта имеет шестигранную головку для удобства эксплуатации. Он легко устанавливается и снимается с помощью стандартного гаечного ключа. Один оператор может выполнить установку за 1 минуту, что значительно повышает эффективность работы.
Детали тщательно проработаны и хорошо защищены: внутренняя сторона кольца и поверхность штифта тонко отполированы (шероховатость Ra≤2,0 мкм), а скорость износа при контакте с тросом на 25% ниже, чем у обычных скоб. Зазор между штифтом и корпусом кольца контролируется на уровне ≤0,3 мм, что обеспечивает стабильность и отсутствие люфта после соединения, эффективно предотвращая износ компонентов, вызванный высокочастотной вибрацией.
Строительство: На строительных площадках она используется для подъема строительных материалов башенными кранами, например, стальных прутков и труб. Японская дугообразная скоба грузоподъемностью 10–15 тонн подходит для наклонного натяжения подъемного ремня. Ее многоугловые характеристики усилия предотвращают перекручивание подъемного оборудования во время подъема и обеспечивают безопасность подъема. Кроме того, при возведении лесов ее можно использовать для соединения элементов лесов с подъемным оборудованием. Функция быстрой погрузки и разгрузки штифтового вала облегчает монтаж и демонтаж лесов.
Судоходство и водный транспорт: При погрузке и разгрузке грузов на внутренних грузовых судах для соединения подъемного оборудования и грузов используются дугообразные скобы грузоподъемностью 5–10 тонн. Дугообразное кольцо позволяет наклонять подъемный ремень под определенным углом (≤30°) для подъема различных грузов. При перевалке контейнеров на короткие расстояния в доке он используется вместе с цепью для фиксации контейнера. Удобное использование штифтового вала может повысить эффективность грузооборота и ускорить погрузку и разгрузку судов.
Применение в машиностроении и техническом обслуживании: На машиностроительных заводах при транспортировке крупногабаритных деталей оборудования японские дугообразные скобы используются для соединения крана и подъемных проушин деталей. Их надежная грузоподъемность и гибкий угол приложения силы обеспечивают плавное и безопасное перемещение деталей. На месте технического обслуживания оборудования, при необходимости временного подъема механических деталей, быстрая установка и снятие скобы могут сэкономить время и повысить эффективность обслуживания.
Сельское хозяйство и рыболовство: В сельскохозяйственном производстве поднимается крупногабаритная сельскохозяйственная техника, такая как комбайны (например, для замены уборочной платформы). 5-тонная дугообразная скоба JIS позволяет соединять подъемную цепь и пластину проушины оборудования, что удобно и подходит для временного технического обслуживания в полевых условиях и других условиях. В рыболовной промышленности, когда рыболовные суда поднимают сети или уловы, скобы могут использоваться для соединения подъемных тросов с рыболовными сетями или рыболовными ящиками. Их коррозионно-стойкий материал (например, нержавеющая сталь) может адаптироваться к влажной и высокосолёной морской среде.
Q1: В чём разница между скобами типа JIS и скобами американского типа?
О: Скобы JIS соответствуют японским промышленным стандартам и относительно компактны. Например, для той же 10-тонной скобы общий объём скобы типа JIS может быть на 10–15% меньше, чем у скобы американского типа. Что касается грузоподъёмности, разрывная нагрузка скоб американского типа обычно в 6 раз превышает рабочую нагрузку, тогда как скобы JIS — в 5 раз. Кроме того, процесс обработки поверхности скоб типа JIS больше ориентирован на адаптацию к влажному климату Японии с точки зрения стойкости к ржавчине, в то время как скобы американского типа больше ориентированы на универсальность. Цена скоб типа JIS может быть на 15–20% ниже, чем у изделий американского типа той же спецификации, благодаря производственным стандартам и технологическим характеристикам.
Q3: Можно ли использовать скобы JIS под углом более 30°?
О: Не рекомендуется. При угле использования более 30° фактическая грузоподъемность скобы значительно снизится (всего 60% от номинального значения при 45°), что может привести к деформации корпуса кольца или поломке вала штифта. Если соединение действительно необходимо под большим углом, следует выбрать специальную вращающуюся скобу с большим углом или добавить адаптерное кольцо для регулировки направления усилия. При этом следует обеспечить коэффициент запаса прочности всей соединительной системы не менее 3,5.
Q3: Что делать, если гайка штифта заржавела и ее трудно снять?
A: Сначала можно использовать керосин или специальный растворитель ржавчины, чтобы замочить заржавевшую деталь на 2–3 часа для размягчения слоя ржавчины. Затем, используя гаечный ключ и молоток, аккуратно постукивайте по гайке (следите за усилием постукивания, чтобы избежать деформации и повреждения корпуса кольца), чтобы ослабить резьбу с помощью вибрации. Если описанный выше метод не удаётся, рассмотрите возможность использования газовой резки для снятия гайки, но необходимо принять меры для защиты корпуса кольца во время работы от воздействия высоких температур. Наконец, замените вал и гайку на новые, соответствующие спецификации и из нового материала.
Q3: После использования кольцо-скоба имеет незначительную деформацию. Нужно ли его заменить?
A: Если деформация не превышает 1,5% от диаметра кольца (например, если диаметр кольца 10 мм, деформация не превышает 0,15 мм) и отсутствуют трещины, можно рассмотреть возможность понижения категории (снижения нагрузки на 20%). Однако, если деформация превышает 1,5% или имеются локальные вздутия или углубления, это указывает на пластическую деформацию внутреннего металла и снижение несущей способности более чем на 40%. В этом случае изделие должно быть немедленно утилизировано, дальнейшее использование категорически запрещено.
Если у вас есть вопросы или потребности относительно продукта, пожалуйста, заполните следующую форму, и мы свяжемся с вами как можно скорее.
Скоба
Скоба
Скоба
Скоба
Скоба
Скоба
7-й этаж, здание 93, штаб-квартира R&F, ул. Чанчэн-Саут, д. 1, район Чэньян, город Циндао, провинция Шаньдун, Китай 266109
Copyright © 2025 Qingdao Haosail Machinery Co., Ltd. All Rights Reserved. Работает на Hicheng