Компания HAOSAIL владеет более чем 10 патентами на изобретения и 40 патентами на полезные модели, что отражает нашу приверженность исследованиям, разработкам и технологическому прогрессу.
Мы уделяем первостепенное внимание строгому контролю качества и испытаниям, чтобы гарантировать соответствие международным стандартам и требованиям клиентов.
Скоба типа D типа JIS Dee — это скоба D-типа, соответствующая японскому промышленному стандарту (JIS B 2801). Основной корпус представляет собой D-образную кольцевую конструкцию, состоящую из кольца, вала со штифтом и противоскользящего устройства. Материалы изготовления: углеродистая сталь (горячеоцинкованная), нержавеющая сталь 304 и нержавеющая сталь 316. Скоба из углеродистой стали подходит для сухих промышленных условий, нержавеющая сталь 304 — для наружных влажных условий, а нержавеющая сталь 316 — для условий с высокой коррозионной активностью, таких как океан. Она имеет компактную конструкцию, а D-образное кольцо и вал со штифтом подвергаются воздействию вертикальной нагрузки. Она широко используется в подъемных механизмах, судостроении, строительстве и других отраслях в Японии и Юго-Восточной Азии. Она используется в качестве соединительного элемента для быстрого соединения канатов и строп.
![]()
| Номер на складе | Д(мм) | А(мм) | В(мм) | С(мм) | D1(фунты) |
| HS4010101 | 4 | 14 | 8 | 8 | 4 |
| HS4010102 | 5 | 17.5 | 10 | 10 | 5 |
| HS4010103 | 6 | 21 | 12 | 12 | 6 |
| HS4010104 | 8 | 28 | 16 | 16 | 8 |
| HS4010105 | 9 | 31.5 | 18 | 18 | 10 |
| HS4010106 | 10 | 35 | 20 | 20 | 10 |
| HS4010107 | 12 | 42 | 24 | 24 | 12 |
| HS4010108 | 14 | 49 | 28 | 28 | 14 |
| HS4010109 | 16 | 56 | 32 | 32 | 16 |
| HS4010110 | 18 | 63 | 36 | 36 | 18 |
| HS4010111 | 19 | 66.5 | 38 | 38 | 20 |
| HS4010112 | 20 | 70 | 40 | 40 | 20 |
| HS4010113 | 22 | 77 | 44 | 44 | 22 |
| HS4010114 | 25 | 87,5 | 50 | 50 | 24 |
| HS4010115 | 28 | 98 | 56 | 56 | 27 |
| HS4010116 | 30 | 105 | 60 | 60 | 30 |
| HS4010117 | 32 | 112 | 64 | 64 | 33 |
| HS4010118 | 38 | 133 | 76 | 76 | 36 |
Противоскользящая конструкция, безопасная и надёжная: конец штифта часто оснащён гайкой-фиксатором или пружинным блоком, препятствующим скольжению. В условиях вибрации (например, при навигации на судах) вероятность выпадения штифта более чем на 90% ниже, чем у моделей без противоскользящей конструкции. Некоторые модели имеют отверстия в штифте, в которые можно вставить шплинт для предотвращения расшатывания, что подходит для подъёмных работ на большой высоте.
Материал устойчив к коррозии и имеет широкое применение: толщина цинкового слоя модели из углеродистой стали, оцинкованной методом горячего цинкования, составляет ≥85 мкм, а срок службы от ржавчины в сухих условиях на суше составляет 5–7 лет; модель из нержавеющей стали марки 304 устойчива к атмосферной коррозии и подходит для использования в наружных зданиях (например, для подъема рекламных щитов); модель из нержавеющей стали марки 316 содержит молибден, и ее устойчивость к солевому туману в 3 раза выше, чем у марки 304, а срок ее службы в морской среде может достигать более 10 лет.
Компактная конструкция, высокая адаптивность: ширина D-образного кольца на 10–20 % уже, чем у американской D-образной скобы с такой же нагрузкой (например, 10-тонная скоба японского образца имеет ширину 80 мм, а американского образца — около 95 мм), что подходит для случаев соединения в узком пространстве (например, внутренние точки подвешивания машин); зазор между штифтом и корпусом кольца составляет ≤0,5 мм, и после соединения нет тряски, что подходит для точного подъема (например, переноса форм).
Подъемные и такелажных работы: японское крановое строповое соединение, D-образное кольцо и канатный строп, противоскользящая конструкция штифта обеспечивают безопасность во время подъема; перемещение пресс-форм и станков в цеху, адаптированное к спецификациям M20-M30, с помощью D-образного кольца и подъемной проушины обеспечивает точную стыковку, предотвращая тряску.
Судостроение и морская техника: подъем рыболовных снастей для японских рыболовных судов морского базирования, модель из нержавеющей стали 316, устойчивая к коррозии в морской воде; соединение якорной цепи яхты и рабочего катера, компактная конструкция с D-образным кольцом экономит место на палубе, фиксаторы со штифтами предотвращают ослабление.
Архитектура и стальная конструкция: японская легкая стальная конструкция для временного подъема, модель из углеродистой стали с горячим цинкованием отличается низкой стоимостью и долговечностью; установка стеклянной навесной стены, модель из нержавеющей стали 304 соединяет стропу и стеклянную подвеску, устойчива к коррозии и имеет красивый внешний вид.
Логистика и складирование: Подъем и фиксация стандартных японских контейнеров, D-образные кольца совместимы с подъемными проушинами для контейнеров, что позволяет быстро выполнять погрузку и разгрузку; перемещение тяжелых грузов на складских полках с использованием строп вилочного погрузчика, а противоскользящая конструкция штифтового вала предотвращает падение груза.
Q1: Как определить, перегружена ли японская скоба D-типа?
A: Проверьте, не деформирована ли дуга D-образного кольца (измерьте прямолинейность дуги линейкой; перегружена ли она, если отклонение превышает 0,5 мм/м); не погнут ли штифт (при отклонении от прямолинейности >0,3 мм необходимо заменить); нет ли трещин на поверхности (это можно обнаружить с помощью магнитопорошковой дефектоскопии). После перегрузки несущая способность скобы снижается более чем на 50%, и дальнейшее использование скобы категорически запрещено.
Q3: Что делать, если штифт и кольцо заржавели и застряли?
A: Сначала замочите их в керосине или средстве для удаления ржавчины на 2–4 часа, чтобы удалить поверхностную ржавчину; если это модель из углеродистой стали, можно слегка постучать по штифту (избегая чрезмерного усилия, чтобы не деформировать кольцо) и повернуть его гаечным ключом; для моделей из нержавеющей стали требуются специальные средства для удаления ржавчины, а кислотные растворы запрещены (во избежание коррозии). После обработки нанесите соответствующую смазку (литиевую смазку для углеродистой стали и силиконовую смазку для нержавеющей стали).
Q3: Можно ли использовать нержавеющую сталь марки 304 в морской воде?
A: Её можно использовать в течение короткого периода (1–3 месяца), но в долгосрочной перспективе из-за коррозии хлорид-ионами возникнет точечная коррозия. Для морской воды следует выбрать нержавеющую сталь марки 316 (содержащую 2–3% молибдена) с эквивалентом стойкости к точечной коррозии (PREN) ≥ 40, в то время как у нержавеющей стали марки 304 PREN ≈ 18, которая подходит только для пресной воды или слегка влажной среды.
Q3: Есть ли какие-либо требования к направлению штифта при установке?
A: Штифт следует вставлять с открытой стороны D-образного кольца, а гайка или противоскользящее устройство должны быть обращены в сторону, свободную от напряжений (например, вниз при подъеме), для облегчения осмотра и обслуживания; Запрещается устанавливать штифт в обратном порядке (противоскользящее устройство обращено к стороне, подверженной нагрузке), в противном случае может произойти повреждение противоскользящего устройства из-за столкновения.
Q3: Можно ли использовать его взаимозаменяемо с европейской скобой?
О: Диаметр штифта и ширина кольца для одной и той же грузоподъемности могут отличаться (например, 8-тонный японский штифт M24, европейский штифт M27), и прямая замена приведет к неплотному соединению или невозможности установки. Необходимо убедиться, что размерные параметры JIS и европейских стандартов (например, EN 13889) соответствуют друг другу, или использовать адаптеры, чтобы избежать несчастных случаев, связанных с принудительной сборкой.
Если у вас есть вопросы или потребности относительно продукта, пожалуйста, заполните следующую форму, и мы свяжемся с вами как можно скорее.
Скоба
Скоба
Скоба
Скоба
Скоба
Скоба
7-й этаж, здание 93, штаб-квартира R&F, ул. Чанчэн-Саут, д. 1, район Чэньян, город Циндао, провинция Шаньдун, Китай 266109
Copyright © 2025 Qingdao Haosail Machinery Co., Ltd. All Rights Reserved. Работает на Hicheng