QingdaoH Othello Machinery co., Ltd.

Характеристики скобы Dee типа США

• Строгие американские стандарты, высокий предел нагрузки: согласно стандарту ASME B30.26, скоба должна пройти испытание статической нагрузкой, в 2 раза превышающей номинальную нагрузку, и испытание динамической нагрузкой, в 1,33 раза превышающей номинальную нагрузку, а также разрывная нагрузка, в 6 раз превышающая рабочую нагрузку (разрывная нагрузка 100-тонной скобы ≥ 600 тонн). Она безопаснее европейских скоб в экстремальных условиях эксплуатации (например, при внезапной перегрузке).

• Цельная ковка, высокая ударопрочность: D-образное кольцо и штифтовой вал изготовлены по технологии цельной ковки (без сварки), закалены и подвергнуты термической обработке (твердость HB220-260), с ударной вязкостью ≥ 40 Дж (при низкой температуре -40 ℃), что на 40% выше ударопрочности литого типа и подходит для сценариев динамических нагрузок (например, подъем буровых платформ на нефтяных месторождениях).

• Надёжная защита от ослабления и эффективная работа: система защиты от ослабления вала штифта в основном использует «гайку + шплинт», а в некоторых моделях повышенной прочности — «болт + самостопорящаяся гайка». Вероятность отказа системы защиты от ослабления в условиях высокочастотной вибрации (например, в горнодобывающей технике) составляет ≤0,05%. Концы вала штифта, как правило, имеют круглую или шестигранную головку, что позволяет быстро устанавливать и снимать их с помощью стандартных гаечных ключей. Один человек может выполнить установку в течение 1 минуты.

• Материал устойчив к коррозии и подходит для экстремальных условий: модель из углеродистой стали оцинкована методом горячего цинкования (толщина цинкового слоя ≥100 мкм) или фосфатирована, а испытание на стойкость к солевому туману составляет ≥1200 часов; модель из нержавеющей стали 316 имеет показатель PREN (эквивалент стойкости к точечной коррозии) ≥48, а скорость коррозии составляет ≤0,008 мм/год в средах с сильной коррозией, таких как морские нефтяные платформы, а срок службы на 15–20 % больше, чем у европейской модели 316.

• Широкая структура, исключительная совместимость: ширина D-образного кольца на 10–15 % больше, чем у европейской скобы (например, американская скоба на 50 тонн имеет ширину 120 мм, тогда как европейская — около 105 мм), а толщина корпуса кольца увеличена на 20 %, что обеспечивает совместимость с тросами большого диаметра (≥32 мм) и американскими цепями (например, класса G80), при этом в соединениях для тяжелых условий эксплуатации не требуется адаптер.

Применение скоб типа Dee в США

• Энергетика и тяжелая промышленность: подъем бурильных труб на нефтяных буровых платформах, подходит для американских скоб типа D грузоподъемностью 100–200 тонн, материал — легированная углеродистая сталь марки 4130, выдерживающая высокое давление под землей; крупногабаритное оборудование (такое как скребковые конвейеры) в угольных шахтах, конструкция с крупной резьбой штифтовых валов для быстрого соединения, повышение эффективности подземных работ.

• Суда и морские перевозки: подъем контейнеровозов в североамериканских портах, 50-тонные скобы соединяют стропы крана и угловые фитинги контейнеров, а широкая D-образная кольцевая конструкция подходит для контейнеров различных спецификаций; крепление якорной цепи океанских грузовых судов, нержавеющая сталь типа 316 устойчива к коррозии в морской воде и обеспечивает долгосрочную безопасность мореплавания.

• Инфраструктура и подъемное машиностроение: подъем сборных балок автодорожных мостов в США (например, 100-тонных Т-образных балок), цельный кованый кольцевой корпус выдерживает высокие нагрузки; крупное соединение главной стрелы крана, конструкция вала с пальцем, предотвращающая ослабление, выдерживает ударную нагрузку, возникающую при повороте стрелы.

• Спецтехника и логистика: Крепление грузов на большегрузных прицепах в Северной Америке, скобы грузоподъемностью 20–30 тонн с цепями для фиксации строительной техники, грубая резьба не ослабевает на неровностях дороги; транспортировка деталей ракет в аэрокосмической отрасли, высокоточные американские скобы (допуск ≤ 0,05 мм) для обеспечения стабильного подъема.