QingdaoH Othello Machinery co., Ltd.

Характеристики узла главного звена G100:

• Кованая суперлегированная сталь, закаленная и отпущенная

• Подходит для цепи G100

• На 25% сильнее, чем G80

• Индивидуальное контрольное испытание при нагрузке, в 2,5 раза превышающей предельную рабочую нагрузку

• Испытание на усталость при нагрузке, в 1,5 раза превышающей предельную рабочую нагрузку, в течение 20000 циклов

• Строгие отборочные испытания и испытания на разрыв проводятся над каждой партией продукции.

• 100% обнаружение трещин с помощью магнитопотока

• Обработка поверхности: Порошковая пластификация

• Цветовой код: Синий RAL5015

• Все размеры: Основное звено: кованое Дополнительное звено: сварное

• Согласно EN1677-4

Типичные области применения узла главного звена G100:

• Транспортировка тяжёлого оборудования: в машиностроении и металлургической промышленности он часто используется для перемещения тяжёлых изделий, таких как крупногабаритные машины и оборудование, отливки и поковки. Цепной такелаж может быть подключён к точке подъёма изделия через главный цепной узел G100, и изделие можно перемещать и устанавливать с помощью оборудования, например, кранов.

• Погрузка и разгрузка в порту и на железной дороге: в порту и на железной дороге он используется для загрузки и разгрузки контейнеров, крупногабаритных грузов и т. д. Его можно комбинировать с другими подъемными приспособлениями для формирования такелажной системы, подходящей для погрузки и разгрузки различных грузов, повышая эффективность и безопасность погрузки и разгрузки.

• Строительство мостов: В процессе строительства мостов он используется для подъёма сборных элементов моста, таких как балки и опоры. Он способен выдерживать огромные нагрузки и гарантирует отсутствие поломок элементов и других опасных ситуаций во время подъёма, обеспечивая бесперебойность строительства моста.

• Судостроение и техническое обслуживание: В судостроительных цехах его можно использовать для подъема секций корпуса, крупного судового оборудования и т. д.; во время технического обслуживания судов его также часто используют для подъема определенных частей судна для ремонта или замены, и он является незаменимым компонентом подъемных операций в судостроительной промышленности.