Компания HAOSAIL владеет более чем 10 патентами на изобретения и 40 патентами на полезные модели, что отражает нашу приверженность исследованиям, разработкам и технологическому прогрессу.
Мы уделяем первостепенное внимание строгому контролю качества и испытаниям, чтобы гарантировать соответствие международным стандартам и требованиям клиентов.
Крюк-скоба американского типа Clevis 331C/331A — это крюк-скоба американского типа с U-образной скобой, обычно изготавливаемый из легированной или углеродистой стали с последующим закалкой и отпуском. Размер обычно составляет от 1/4 дюйма до 1 дюйма (6 мм), поверхность может быть оцинкована электролитическим способом, горячим способом или с порошковым покрытием. Коэффициент запаса прочности составляет 4:1 или 6:1, а рабочая нагрузка — от 1950 до 26500 фунтов (840 кг). Крюк имеет более широкую горловину, некоторые модели оснащены фиксатором для предотвращения соскальзывания груза, и часто используется для подъема, связывания и тяги грузов.
![]()
| Stock no. | Размер (in) | WLL(lbs) | Размеры (мм) | Weight(kg) | |||||
| carbon steel | alloy steel | A (mm) | C(mm) | E(mm) | H (mm) | L (mm) | |||
| HS1050501 | 1/4 | 1950 | 2750 | 10.4 | 25 | 61 | 9.7 | 98.7 | 0.27 |
| HS1050502 | 5/16 | 2875 | 4300 | 11.9 | 26 | 75.5 | 11 | 113.9 | 0.37 |
| HS1050503 | 3/8 | 4000 | 5250 | 14.5 | 33 | 88.3 | 11.8 | 137 | 0.6 |
| HS1050504 | 1/2 | 6500 | 9000 | 17.3 | 40.6 | 98.5 | 15.9 | 163 | 1.27 |
Конструкция основания вилки обеспечивает жёсткое и быстрое крепление. На конце стержня модели 331C/331A имеется U-образная конструкция вилки с прецизионно просверленным отверстием, характерная для такелажного оборудования американского типа. Такая конструкция обеспечивает быстрое и надёжное крепление к фиксированным точкам крепления (например, D-образным кольцам прицепа, стяжным устройствам кузова грузовика или скобам) с помощью шплинта, шпильки или болта. Вилка обеспечивает невращающееся, стабильное соединение, предотвращая смещение крюка во время натяжения или перемещения груза, что критически важно для сохранения выравнивания при креплении тяжёлых грузов на автомагистралях США или рабочих площадках.
Геометрия скользящего крюка обеспечивает гибкую регулировку цепи. В отличие от захватных крюков (которые крепятся к определённым звеньям цепи), конструкция скользящего зева цепей 331C/331A позволяет им свободно скользить по длине совместимых цепей (обычно G70/G80, отраслевого стандарта США для транспортных цепей). Зев более широкий и плавный, что позволяет операторам быстро регулировать положение крюка на цепи даже при умеренном натяжении. Такая гибкость идеально подходит для ситуаций с различными размерами грузов (например, для крепления поддонов, оборудования или сыпучих грузов), поскольку устраняет необходимость разбирать цепь для изменения положения крюка.
Конструкция из высокопрочной легированной стали марки G70. Изготовлен из термообработанной легированной стали марки G70 — золотого стандарта для компонентов крепления грузов в США. Сталь подвергается закалке и отпуску для повышения прочности на разрыв, ударопрочности и износостойкости, что позволяет крюку выдерживать предельные рабочие нагрузки (WLL) от 5000 до 16 000 фунтов (зависит от размера). Такая конструкция устойчива к деформации, изгибу и растрескиванию даже при экстремальном натяжении (например, при торможении на скоростной трассе или подъеме тяжелых грузов), что соответствует строгим требованиям стандартов Министерства транспорта США (DOT) и Управления по охране труда и промышленной безопасности (OSHA).
Промышленные грузоподъемные работы: это распространенное приспособление для подъемного оборудования, которое может использоваться для монтажа, обслуживания и перемещения различного оборудования на заводе. Например, при подъеме крупных двигателей, трансформаторов и другого оборудования подъемная цепь и точка подъема оборудования соединяются скользящими крюками, что облегчает и ускоряет выполнение подъемных операций. Положение цепи можно регулировать для обеспечения плавного подъема и точного позиционирования оборудования. Его также можно использовать для подъёма сборных конструкций, стальных конструкций и других строительных материалов на строительных площадках, а также для взаимодействия с кранами, лебёдками и другим оборудованием для обеспечения безопасных и эффективных подъёмных работ.
Погрузка и разгрузка в портах и на железной дороге: В портах его можно использовать для вспомогательной погрузки и разгрузки контейнеров и подъёма различных насыпных грузов. Например, скользящий крюк используется вместе с цепью для подъёма крупногабаритных механических деталей, связок древесины и других грузов в порту, что облегчает перемещение грузов между грузовыми судами и доками. На железнодорожном транспорте его можно использовать для фиксации и погрузки/разгрузки грузов в железнодорожных вагонах, соединения фиксирующего устройства в кузове вагона с цепью на грузе для предотвращения смещения груза во время перевозки, а также для погрузки и разгрузки оборудования для обслуживания железных дорог и т. д.
Обвязка грузов при перевозке: В сфере автомобильных перевозок его часто используют для фиксации грузов на транспортных средствах, таких как грузовики и прицепы. Скользящий крюк можно зацепить за цепь, затем цепь можно обернуть вокруг груза и зафиксировать U-образным зажимом, чтобы надежно закрепить груз в тележке, предотвращая его смещение из-за неровностей во время транспортировки, обеспечивая безопасность перевозки. При перевозке некоторых нестандартных или крупногабаритных грузов, таких как механическое оборудование, строительная техника и т. д., скользящий крюк может гибко взаимодействовать с цепями различных спецификаций для обеспечения надежной обвязки.
Тяговое действие: может использоваться для соединения трактора с буксируемым оборудованием или транспортным средством, например, при проведении инженерно-спасательных работ, для соединения трактора с неисправным транспортным средством или крупногабаритным механическим оборудованием и его буксировки к указанному месту. В сельском хозяйстве он может быть установлен на трактор для буксировки сельскохозяйственной техники, такой как сеялки и комбайны, для адаптации к сложным дорожным условиям в полевых условиях и обеспечения устойчивости и надежности соединения во время буксировки.
Эксплуатация судна: играет важную роль в процессе погрузки-разгрузки и швартовки судна. Его можно использовать для подъёма груза на судно, взаимодействия с подъёмным оборудованием на судне и подъёма груза с причала на судно или с судна на причал.
Используется для перемещения и укладки грузов. Например, при использовании вилочных погрузчиков и другого оборудования для перемещения крупногабаритных грузов, скользящий крюк можно использовать для фиксации цепи на грузе, что обеспечивает удобство подъема и перемещения грузов погрузчиком, а также повышает эффективность погрузки и разгрузки хранящихся грузов. Его также можно использовать в сортировочных логистических центрах для фиксации и организации грузов при их перемещении и временном хранении, что повышает упорядоченность логистических операций.
Q1: Каков коэффициент запаса прочности крюка-грейфера?
Коэффициент запаса прочности обычно составляет 4:1 или 6:1, то есть его разрывное усилие обычно в 4 или 6 раз превышает предельную рабочую нагрузку. Подробнее см. логотип изделия или руководство по эксплуатации.
Q3: Можно ли использовать крюк с цепью класса прочности 80?
Обычно он не подходит для использования с цепью класса прочности 80 и цепным такелажем для подъёма грузов на высоте. Если необходимо использовать крюк с такелажем или подъёмной цепью, рекомендуется использовать детали из сплава класса прочности 80 или 100.
Q3: Какие проверки следует провести перед использованием?
Перед использованием проверьте, чёткие ли и читаемые все маркировки, нет ли царапин, трещин и других повреждений на поверхности крюка-грейфера, есть ли и нормально ли функционирует предохранитель, а также убедитесь, что предельная рабочая нагрузка выбранного крюка-грейфера соответствует требованиям к подъёму грузов.
Q3: Из какого материала изготовлен крюк-грейфер? Корпус обычно изготавливается из кованой углеродистой или кованой легированной стали и подвергается закалке и отпуску. Штифт обычно изготавливается из легированной стали и также подвергается закалке и отпуску.
Q2: Для каких подъемных операций подходит этот крюк?
Он может использоваться для группирования грузов, тяги и других задач, а также для некоторых подъемных операций на небольшой высоте, не требующих повышенных требований безопасности. Однако для высокорисковых операций, таких как подъем на большой высоте, его следует использовать с осторожностью и убедиться в его соответствии действующим стандартам безопасности и спецификациям.
Q3: Как выбрать правильный размер крюка?
Он может быть выбран в зависимости от размера соединяемой цепи. Обычные размеры варьируются от 1/4 дюйма до 3/4 дюйма. При этом необходимо полностью учитывать фактическую рабочую нагрузку, чтобы убедиться, что крюк выдержит соответствующий вес.
Если у вас есть вопросы или потребности относительно продукта, пожалуйста, заполните следующую форму, и мы свяжемся с вами как можно скорее.
Крюки и строительные фитинги американского типа
Крюки и строительные фитинги американского типа
Крюки и строительные фитинги американского типа
Крюки и строительные фитинги американского типа
Крюки и строительные фитинги американского типа
Крюки и строительные фитинги американского типа
Крюки и строительные фитинги американского типа
Крюки и строительные фитинги американского типа
Крюки и строительные фитинги американского типа
7-й этаж, здание 93, штаб-квартира R&F, ул. Чанчэн-Саут, д. 1, район Чэньян, город Циндао, провинция Шаньдун, Китай 266109
Copyright © 2025 Qingdao Haosail Machinery Co., Ltd. All Rights Reserved. Работает на Hicheng