QingdaoH Othello Machinery co., Ltd.

Трубная стяжка с шарнирным соединением и обжимной шпилькой

• Баланс высокой прочности и малого веса: сопротивление кручению кольцевого сечения стальной трубы лучше, чем у сплошного рукава той же спецификации (прочность на кручение на 20% выше), но при этом она на 30% легче, что подходит для сцен, чувствительных к собственному весу (например, высотные монтажные и подвесные системы).

• Высокая коррозионная стойкость: модели из углеродистой стали обычно оцинкованы методом горячего цинкования (толщина цинкового слоя ≥85 мкм) и подходят для использования на открытом воздухе во влажной среде; модели из нержавеющей стали (304/316) выдерживают воздействие солевого тумана, кислот и щелочей и имеют срок службы в 5–10 раз дольше, чем обычные чугунные корзинчатые винты (особенно в морской среде).

• Широкий спектр применения: грузоподъемность 0,5–100 тонн (в зависимости от технических характеристик), коэффициент запаса прочности ≥4,0 (промышленный стандарт), возможность адаптации к различным соединителям, таким как тросы, цепи и тяги.

  
  

  
  

Типичные области применения трубной стяжки с шарнирным соединением и обжимной шпилькой

• Стяжной болт играет ключевую роль в регулировке натяжения во многих отраслях промышленности и сферах применения благодаря своей высокой прочности, высокоточной регулировке и разнообразным методам соединения. Ниже приведено описание типичных вариантов его применения:

• 1. Архитектура и гражданское строительство

• Опоры строительных конструкций: используются для наклонных анкерных болтов и систем опор навесных стен зданий из стальных конструкций. Регулируя длину трубчатой стяжки, можно точно контролировать предварительную нагрузку стальных компонентов, обеспечивая устойчивость конструкции (например, для регулировки натяжения троса стеклянной навесной стены высотного офисного здания используется система Jaw & Jaw из нержавеющей стали марки 316, устойчивая к коррозии под воздействием ветра и дождя).

• Помощь на мостах и в туннелях: при временном укреплении мостовых опор и обделок туннелей используются оцинкованные модели из высокопрочной углеродистой стали (типа Eye & Eye), позволяющие уравновесить усилие опоры путем точной регулировки натяжения с целью избежания локальной перегрузки (несущая способность обычно составляет 10–50 тонн, а коэффициент запаса прочности — ≥5,0).

• Крепление лесов и опалубки: система стяжек, используемая для больших опалубок для заливки бетона, использует возможность компенсации под несколькими углами типа Toggle & Toggle для адаптации к небольшим отклонениям установки опалубки, а точность регулировки контролируется в пределах 1 мм для предотвращения протечек или деформаций.

• 2. Транспорт и судоходство

• Судостроение и морская техника:

• Регулировка натяжения судовых якорных цепей и тросов: используется тип «крюк и рым» из нержавеющей стали марки 316, устойчивый к коррозии в солевой воде (испытание в солевой воде ≥5000 часов), а конструкция быстросъемного крюка удобна для быстрой фиксации при швартовке.

• Крепление палубного оборудования: например, система крепления спасательных шлюпок и контейнеров, использующая зажимное устройство типа «зажим-зажим» со штифтовым соединением, выдерживающим удары и вибрации судна во время навигации. После регулировки система фиксируется и предотвращает ослабление с помощью двух гаек.

• Транспортные средства и железнодорожный транспорт:

• Крепление грузов грузовиков/прицепов: шурупы трубчатого типа из оцинкованной углеродистой стали используются со стальными тросами для крепления тяжелых грузов, таких как сталь и дерево. Ход регулировки составляет ≥150 мм и подходит для грузов различных размеров.

• Контактная сеть железнодорожного транспорта: В устройстве компенсации натяжения контактного провода электрифицированной железной дороги используется высокоточная нержавеющая сталь (16 нитей на дюйм), обеспечивающая стабильность натяжения контактного провода (погрешность ≤ 2%) и исключающая износ токоприемника поезда.